ЭТО будет ездить по нашим дорогам

Неужели никто не видит, что ЭТО некрасиво! Или они все там извращенцы, на ВАЗе ихнем? Насколько десятка - говно, но я не думал, что ее можно еще ТАК изуродовать. Пошел блевать...

---

4 403
34

Ingvar от 29-05-2023, 16:25

Комментарии 34

виталик

виталик от 31 января 2007 14:55

идиотизм Продайте ваз японцам пусть делают бюджетную тойоту и все будут счастливы tongue

[COLOR=green]

Gina

Gina от 1 февраля 2007 12:02

Прочитал я это самое. Щас только ленивый не обсирает Жигули. Стадное чувство рулит. Просто промолчать ума не хватает, наверное, вместо того, чтоб говно всякое написать в погоне за дешёвым авторитетом. А кстати лет 20 назад каждый был бы счастлив, блядь ездить на пацанской 9ке а о том, что нарисовано и не мечтал. А теперь дизайн им блядь не нравится, рёбер много, линия капота неправильная. Какая в деревне разница, какая линия капота, главное, чтобы ездило. А вы не думаете, что как железный занавес подняли, так же легко он может и внезапно опуститься обратно, и тогда всякие утончённые аристократы завалят своё ебальце, забудут о линии капота и пересядут обратно на Жигули и Волги, если их ещё можно будет легко купить, и для них они снова станут самыми пиздатыми машинами. Или нет, не станут. Читая эти строки, приходишь к выводу, что дело не в наших машинах, а в людях. Если бы наши люди не задумываясь не обливали говном, всё что вокруг них, может быть, у них и жизнь была бы лучше, и может быть ВАЗовские дизайнеры и инженеры вложили бы всю душу в лучшую русскую машину, когда она считалась бы таковой. По поводу товарища, которого ВАЗ заебал своими изделиями. Я понимаю гораздо легче строчку черкануть, чем засучить рукава и самому сделать лучше. Впрочем, судьбу такой вещи легко предсказать. Вне зависимости от качества, она будет также облита говном со стороны уважаемых россиян. Ещё один товарищ тут написал "нахуй русских" Вы подумайте в следующий раз, прежде чем писать. Всё-таки, на русском языке пишете, как-никак.
По поводу продажи ВАЗа японцам (немцам/корейцам) Может, давайте им ещё и жопу сразу подставим? Чего уж мелочиться-то?
Всё блин, я высказался.

anamorphic

anamorphic от 1 февраля 2007 15:03

Gina, увы, говно - оно и есть говно... Ну да, ездит, но... знакомы ли тебе следующие фразы:
- шрус опять захрустел
- бензин подкачай вручную, а то аккумулятор посадишь
- тосола нужно долить
- пиздец термостату
- ручник подтянуть надо
- пацаны, че-то не заводится
и т.д. и т.п.?

PS хотел еще написать про смазывание шкворней, но теперь ведь на Волге революционная подвеска, бесшкворневая :)

Ingvar

Ingvar от 1 февраля 2007 15:54

Gina, это называется вам про Фому - а вы про Ерему. Причем здесь занавес, жопа, 20 лет назад и т.п.? Зачем выдумывать какие-то гипотетические условия и рассматривать ситуацию в них, когда речь идет про здесь и сейчас. А здесь и сейчас - занавеса нет, 20 лет прошло, жопу подставляют только те, кто хочет подставлять. Ваши аргументы абсолютно неразумны. "Самому сделать лучше" - мы так в 1 классе говорили. Смысл "обсирания" продукции ВАЗа в том, чтобы количество критики перешло в качество и руководство наконец-то задумалось о том, что "самому сделать лучше", чем это сделает профессиональный, специально обученный и, к тому же, от бога, дизайнер - нельзя. Наглядная иллюстрация - ранний корейский и нынешний китайский дизайн. Люди хотели сделать все своими силами, даже то, что не умеют. Получилась какашка (первые КИА, Черри, и т.п). Почему даже группа Ауди (!) пригласила к себе де Сильву, уж им-то казалось бы не надо заботиться о дизайне, марка известная, машины надежные. Однако результат - просто потрясающий! Итальянец сделал из очень хорошей еще и очень красивую машину. Я не говорю сейчас о том, что нужно непременно звать варягов в дизайнеры, хотя это тоже вариант (Дэу не постеснялась заказать дизайн Lacetti Hatch у самого Джорджетто Джуджаро). Есть, наверное, и в нашем отечестве пророки. Только надо их искать, а найдя - платить.